Großflugzeuge
Privatjets organisiert private Flüge mit großen Geschäftsflugzeugen. Der Katalog enthält nur einen kleinen Teil der verfügbaren Flugzeuge zur Vermietung. Darin haben wir die beliebtesten Modelle reflektiert, die in der Geschäftsluftfahrt nachgefragt werden. Der vollständige Katalog umfasst etwa 9.000 Flugzeuge verschiedener Typen und Klassen. Unsere Flugberater helfen Ihnen gerne dabei, das beste große Privatflugzeug auszuwählen, einzelne Modelle zu vergleichen und die Vorteile jedes Modells zu erklären. Sie können Fragen telefonisch unter +41228860222 oder per E-Mail an flight@privatjet-mieten.com stellen.
Die Douglas DC-8 war ein vierstrahliges Jetflugzeug, das von 1958 bis 1972 produziert wurde. Die DC-8-72 war eine direkte Umrüstung der -62 Modelle, bei der die JT3D-Triebwerke durch CFM56-2 Turbofan-Triebwerke mit einem großen 22.144 lb-ft (98,5 kN) Bypass ersetzt wurden, eingebaut in neue Rümpfe, die von Grumman gebaut wurden. Das maximale Startgewicht blieb gleich, aber die Nutzlast wurde leicht reduziert. Das Modell wurde 1982 zertifiziert.
Das Flugzeug wurde von der amerikanischen Firma Gulfstream Aerospace für Unternehmens- und Geschäftsflüge entwickelt. Dank seiner interkontinentalen Reichweite überquert das IVSP problemlos Ozeane und Kontinente. Es war das IVSP, das neue Maßstäbe in der Geschäftsaviation setzte. Die Qualität der Materialien, das niedrige Geräuschniveau, die Zuverlässigkeit und die Flugleistungen haben es dem IVSP ermöglicht, in der Klasse der Langstrecken-Geschäftsflugzeuge führend zu werden.
Das aufgerüstete Gulfstream Aerospace II-SP (Special Performance) ersetzt das vorherige Modell Gulfstream II in der Produktion. Im Vergleich zum vorherigen Luftfahrzeug in dieser Reihe ist das Gulfstream Aerospace II-SP mit einem leistungsstärkeren Motor, 2 x Garrett GTCP 36-6, ausgestattet. Das Design und der Komfort der Kabine erfüllen internationale Anforderungen an erhöhten Komfort.
Die Gulfstream III, ein Business-Jet von Gulfstream Aerospace produziert, ist ein Allwetter-, Langstrecken- und Hochgeschwindigkeitsflugzeug, das mit zwei Rolls-Royce Spey Turbofan-Triebwerken mit Schubumkehrern ausgestattet ist.
Die Gulfstream III wurde in Savannah, Georgia, USA, gebaut und als verbesserte Version der Grumman Gulfstream II entwickelt. Die Spannweite wurde um sechs Fuß erhöht, und fünf Fuß lange Flügel wurden hinzugefügt. Der Rumpf wurde um einen zusätzlichen zwei Fuß langen Abschnitt hinter der Haupttür verlängert und mit einer erweiterten, neu geformten Verkleidung versehen. Die Gulfstream III hatte auch eine neue, geschwungene Windschutzscheibe, das Cockpit-Instrumentation und der Autopilot wurden ersetzt, und das maximale Startgewicht wurde erhöht.
Der G350 ist die Kurzstreckenvariante des G450. Er hat das gleiche Erscheinungsbild wie der G450 und beinhaltet ein PlaneView-Cockpit, verfügt jedoch nicht serienmäßig über das EVS, das als Option erhältlich ist.
Gulfstream brachte den G350 2005 auf den Markt als Zwischenmodell in der Produktreihe zwischen dem G200 (mit einer Reichweite von 6.100 km) und dem Großraum-G450 (mit einer Reichweite von 8.000 km). In diesem Segment stand der G350 in starker Konkurrenz zum Bombardier Challenger 604 und dem Dassault Falcon 2000EX.
Dies ist die GIV-Version, die über eine kürzere Reichweite verfügt. Der G300 nimmt 13 Passagiere an Bord und bietet eine maximale Flugzeit von mehr als sieben Stunden – genug, um vom Nahen Osten fast überall in Europa zu erreichen. Das Modell verfügt auch über die charakteristischen großen Panoramafenster von Gulfstream, sodass die Passagiere viel natürliches Licht genießen können, während sie die Größe und den Komfort der Kabine erleben.
Der Embraer Legacy 650 ist ein Verwaltungsflugzeug, das von der brasilianischen Flugzeugherstellerfirma Embraer produziert wird.
Die Entwicklung des Embraer Legacy 650 basiert auf dem Modell Legacy 600, aber das herausragende Merkmal des Flugzeugs ist die Fähigkeit, längere Flüge durchzuführen (maximale Reichweite von 7200 Kilometern).
Der Embraer Legacy 600 ist ein Geschäftsjet, der von der Embraer ERJ 145-Familie von Verkehrsflugzeugen abgeleitet ist.
Der Legacy 600 basiert auf der ERJ 145, bietet jedoch eine größere Reichweite durch zusätzliche Kraftstofftanks im Heck und an der Vorderseite des Flügels, hinzugefügte Winglets und eine signifikante Reduzierung des Luftwiderstands. Er ist für den Betrieb in 41.000 Fuß (12.000 m) zertifiziert, im Vergleich zu 37.000 Fuß (11.000 m) für die Airline-Konfiguration. Er wurde auf der Farnborough Air Show 2000 vorgestellt und bietet Platz für 16 Passagiere für 3.050 nautische Meilen (5.650 km) oder acht Passagiere für 3.450 nautische Meilen (6.390 km).
Die Embraer ERJ-135 ist eine verkürzte Version der ERJ-145. Das Flugzeug wurde von der brasilianischen Firma Embraer für den Betrieb auf langen Regionalstrecken mit geringem Passagieraufkommen entwickelt.
Der kommerzielle Betrieb der ERJ-135 begann im Jahr 1999. Es gibt zwei Passagierversionen des Flugzeugs: ERJ-135ER (Extended Range) und ERJ-135LR (Long Range). Seit 2002 wird auch der Embraer Legacy-Geschäftsjet, der auf der ERJ-135 basiert, produziert.
Der Falcon 50 hatte den gleichen Rumpfquerschnitt und das gleiche Volumen wie der frühere Falcon 20-Zweistrahljet. Er wurde später durch die Version 50EX mit verbesserter Avionik ersetzt und diente auch als Prototyp der Falcon 900-Serie. Der letzte Falcon 50EX wurde 2007 gebaut, aber es gibt immer noch eine große Anzahl von Falcon 50EX auf dem Chartermarkt, mit beeindruckenden Fähigkeiten und einem eleganten Innenraum.
Der Dassault Falcon 2000 ist ein französischer Business-Jet aus der Falcon-Serie von Dassault Aviation, sowie eine zweimotorige, etwas kleinere Version des dreimotorigen Falcon 900 mit einer transkontinentalen Reichweite.
Der Falcon 2000LX ist eine Version von 2009 des Falcon 2000EX EASy mit erhöhter Reichweite, durch die Ergänzung von gemischten Aviation Partners Flügeln, die eine Reichweite von 4.000 nautischen Meilen bieten.
Der Falcon 2000 EXeasy ist ein Langstrecken-Management-Jet, der von Dassault Aviation entwickelt wurde.
Die Falcon 2000 EX-Modifikation basiert auf dem zweimotorigen Verwaltungsflugzeug Falcon 2000. Der Falcon 2000 EX kam 2004 auf den Markt. Er ist mit neuen kraftstoffeffizienten Triebwerken Pratt & Whitney PW308C mit dem FADEC-Steuersystem ausgestattet, und seine Treibstoffkapazität wurde im Vergleich zu seinem Vorgänger um 31 % erhöht. Dadurch hatte das Flugzeug eine Reichweite von 7.000 km und näherte sich damit den Langstreckenflugzeugen an. Das Falcon-Modell verfügt über ein EASy-Cockpit, das auf dem Honeywell Primus Epic Avionik-Komplex basiert.
Der Dassault Falcon 2000 ist ein französischer Business-Jet aus der Falcon-Reihe von Dassault Aviation, sowie eine zweimotorige, leicht kleinere Version des dreimotorigen Falcon 900 mit transkontinentaler Reichweite.
Der Falcon 2000DX ist ein aktualisiertes Modell, das 2007 zertifiziert wurde, basierend auf dem 2000EX EASy mit denselben PW308C-Triebwerken.
Der Dassault Falcon 2000 ist ein französischer Business-Jet, Teil der Falcon-Reihe von Dassault Aviation, und eine zweimotorige, leicht kleinere Version des dreimotorigen Falcon 900 mit transkontinentaler Reichweite.
Der Falcon 2000 ist die Originalversion, die 1994 zertifiziert wurde und mit CFE (General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B Turbofan-Triebwerken ausgestattet ist.
Der Challenger 800 ist ein Mittelstrecken-Passagierflugzeug für regionale Fluggesellschaften, das 1995 von Canadair, einem Teil von Bombardier Aerospace, entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch eine um 6,09 m verlängerte Rumpflänge und eine große Spannweite aus; vertikale aerodynamische Flächen sind an den Flügelspitzen installiert.
Der Bombardier Challenger 650 ist eine Modifikation des Challenger 605 Modells des berühmten kanadischen Herstellers, das der Öffentlichkeit 2006 vorgestellt wurde. Das neue Flugzeug verfügt über eine komfortablere Kabine, die Platz für 12 Passagiere bietet, sowie ein verbessertes Rockwell Collins Pro Line 21 Avioniksystem. Die Öffentlichkeit sah das Flugzeug 2014 im Rahmen einer Messe in Florida.
Bombardier Challenger 605 - eingeführt Anfang 2006 als Avionik- und Struktur-Upgrade des 604-Designs. Strukturelle Verbesserungen umfassen größere Cockpitfenster. Die Cockpithardware wurde mit Collins Proline 21 Avionik und einer "Electronic Flight Bag"-Fähigkeit aufgerüstet. Er ist optisch durch das neue abgerundete Heckstück zu erkennen.
Der Bombardier Challenger 604 ist eine umfassende Neugestaltung des 601, einschließlich leistungsstärkerer Triebwerke, erhöhter Treibstoffkapazität einschließlich Hecktanks, eines neuen Fahrwerks für ein höheres Start- und Landegewicht, struktureller Verbesserungen an den Flügeln und dem Heck sowie eines neuen Collins ProLine 4 Avioniksystems.
Der CL-601-1A war eine modifizierte Version mit Winglets zur Reduzierung des Luftwiderstands und leistungsstärkeren General Electric CF-34-Triebwerken. (66 gebaut, einschließlich 4 CL-144s). CL-601-1A / ER - der 601-1A wurde mit einem zusätzlichen Treibstofftank im Heck nachgerüstet. Der CL-601-3A war mit einem flachleistenden Triebwerk und einem Glascockpit ausgestattet. Dies war die erste Version, die von Bombardier verkauft wurde. CL-601-3A / ER - 601-3A mit einem zusätzlichen Treibstofftank im Heck. CL-601-3R - der Hecktank wurde standardmäßig eingebaut und es wurden „ungelenkte“ Triebwerke des Flugzeugtyps verwendet (keine Links- oder Rechtsausrichtung), ähnlich wie beim CRJ.
Die Bombardier Challenger 600-Serie ist eine Familie von Geschäftsreiseflugzeugen, die von Bill Lear entworfen und zunächst von Canadair produziert wurden, bis das Unternehmen 1986 von Bombardier Aerospace übernommen wurde.
Der CL-600 war die ursprüngliche Serienversion, angetrieben von Avco Lycoming ALF 502L-Turbofans mit jeweils 7.500 lb-ft (33,6 kN) Schub. Gebaut bis 1983 (83 wurden gebaut). CL-600S - 76 CL-600-Flugzeuge wurden mit CL-601-1A-Flügeln ausgestattet. 12 Flugzeuge wurden vom kanadischen Luftwaffenkommando gekauft, mit den Bezeichnungen CC-144, CE-144 und CX-144.
Der Challenger 850 Geschäftsjet verfügt über eine geräumige Kabine, die für bis zu 15 Passagiere ausgelegt ist, und umfasst einen Arbeitsbereich, ein Schlafzimmer oder Essbereich, eine großzügige Küche und ein geräumiges Gepäckfach mit einem Volumen von 5,72 Kubikmetern. Es gibt Variationen des Bombardier Challenger 850 mit einer erweiterten Reichweite von bis zu 5.400 km.
Schwere Jet-Charter
Privatjets ist bereit, seinen Kunden eine breite Palette von Dienstleistungen für die Organisation von schweren Jet-Chartern zu einem attraktiven Preis anzubieten. Unser Katalog umfasst 1.400 moderne und komfortable Geschäftsflugzeuge, was es unseren Spezialisten ermöglicht, private Flüge (sowohl national als auch international) in kürzester Zeit zu arrangieren. Wir kümmern uns auch um alle Angelegenheiten, die mit der Flugorganisation zusammenhängen (wie Transfer zum Flughafen, Sicherheitsdienste und Buchung von Zimmern in Luxushotels).
Hauptmerkmale von schweren Jets
Schwere Jets sind darauf ausgelegt, den Passagieren während des Fluges maximalen Komfort zu bieten. Daher wird das Interieur auf der Grundlage der individuellen Wünsche der Kunden entwickelt. Trotz erheblicher Unterschiede im Design der Passagierkabinen haben schwere Jets viele gemeinsame Merkmale:
- Fortschrittliche technologische, Steuerungs-, Alarm- und Sicherheitssysteme.
- Teure Materialien und Möbel von den beliebtesten Designern werden im Design der Passagierkabine verwendet.
- Zur Verbesserung des Komforts der Passagiere sind schwere Jets mit funktionalen Bereichen ausgestattet, darunter Arbeits-, Ess- und Schlafbereiche sowie Badezimmer mit Duschen.
- Während des Fluges kann jeder Passagier Hochgeschwindigkeits-Satelliten-Internet, Telefonie, Konferenzkommunikation und Multimedia-Systeme nutzen.
- Die technischen Eigenschaften schwerer Geschäftsflugzeuge ermöglichen es ihnen, an kleinen Privatflughäfen zu starten und zu landen, die der Standard-Zivilluftfahrt nicht zugänglich sind.
- Diese Jets können Passagiere sogar in die entlegensten Gebiete bringen.
Aufgrund ihrer herausragenden technischen Eigenschaften können schwere Jets bis zu 8000 km ohne Zwischenlandungen und Betankungen fliegen und erreichen eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 800 km/h. Daher sind große Privatjets sowohl für nationale als auch internationale Charterflüge geeignet.
Preis für die Anmietung eines Privatjets
Dank unserer umfangreichen Erfahrung in der Business Aviation, der Zusammenarbeit mit Dutzenden von Fluggesellschaften und Jet-Besitzern sowie reibungsloser Logistik können wir unseren Kunden die günstigsten Bedingungen für die Anmietung von Privatjets anbieten. Nachfolgend finden Sie die Preise für Flüge zu den beliebtesten Zielen. Sie sollten jedoch verstehen, dass diese Angaben nur Richtwerte sind. Für genauere Informationen wenden Sie sich bitte an die Manager von Privatjets.
Die Berechnungen umfassen nur die wichtigsten Ziele der Business Aviation in Europa; wir können jedoch eine schnelle Preiskalkulation vornehmen und einen Flug von jedem Teil der Welt aus arrangieren.
- Belgien - Thailand ab 80000 €
- England - Georgien ab 25000 €
- Deutschland - Bali ab 100000 €
- Monaco - Norwegen ab 15000 €
- Schweiz - Tunesien ab 17000 €
- Italien - Kasachstan ab 30000 €
- Schweden - Seychellen ab 50000 €
- Malediven - Courchevel ab 75000 €
- VAE - Frankreich ab 35000 €
- Oman - Monaco ab 45000 €
- Jemen - England ab 46000 €
- Israel - Schweiz ab 23000 €
- Italien - Katar ab 35000 €
- Jordanien - Deutschland ab 20000 €
- Türkei - Spanien ab 20000 €
- Dänemark - Ägypten ab 25000 €
- Zanzibar - Portugal ab 40000 €
- Kanarische Inseln - Schweden ab 45000 €
- Österreich - Sri Lanka ab 65000 €
- Niederlande - Madagaskar ab 95000 €
Unser Unternehmen bedient sowohl internationale als auch nationale Flüge (innerhalb der EU). Durch die Zusammenarbeit mit lokalen Unternehmen können wir Ihnen eine große Auswahl an Optionen anbieten: von sehr leichten bis hin zu ultra-langstreckigen schweren Jets. Wir können einen Flug von jedem Teil der Welt aus arrangieren (jedoch müssen die Besonderheiten der Flughäfen berücksichtigt werden). Nachfolgend finden Sie die Preise für Flüge zu den beliebtesten Zielen:
- München (MUC) - Palma (PMI) ab 7 500 Euro;
- London (FAB) - Salzburg (SZG) ab 10 000 Euro;
- Paris (LBG) - Basel (BSL) ab 7 000 Euro;
- Paris (CDG) - Le Castellet (CTT) ab 5 900 Euro;
- München (MUC) - Altenrhein (ACH) ab 5 000 Euro;
- Nizza (NCE) - Glasgow (GLA) ab 12 000 Euro;
- London (BQH) - München (MUC) ab 8 900 Euro;
- Genf (GVA) - Paris (LBG) ab 5 500 Euro;
- Zürich (ZRH) - Monaco (MCM) ab 6 000 Euro;
- Berlin (BER) - Ibiza (IBZ) ab 14 500 Euro;
- Rom (CIA) - Split (SPU) ab 6 000 Euro;
- Nizza (NCE) - Zürich (ZRH) ab 4 900 Euro;
- Wien (VIE) - Saint-Tropez (LTT) ab 9 500 Euro;
- Paris (CDG) - Sylt (GWT) ab 8 400 Euro;
- Warschau (WAW) - Palma (PMI) ab 13 000 Euro;
- Hamburg (HAM) - Saint-Tropez (LTT) ab 11 000 Euro;
- Marseille (MRS) - Dubrovnik (DBV) ab 9 000 Euro;
- Mailand (LIN) - Cannes (CEQ) ab 4 200 Euro;
- Nizza (NCE) - Florenz (FLR) ab 5 000 Euro;
- Salzburg (SZG) - Genua (GOA) ab 6 000 Euro;
- Hamburg (HAM) - Olbia (OLB) ab 12 000 Euro;
- Rom (CIA) - Barcelona (BCN) ab 10 000 Euro;
- Zürich (ZRH) - Girona (GRO) ab 6 500 Euro;
- München (MUC) - Monaco (MCM) ab 5 000 Euro;
- Rotterdam (RTM) - Figari (FSC) ab 11 000 Euro;
- Stockholm (BMA) - Nizza (NCE) ab 14 500 Euro;
- Neapel (NAP) - Berlin (BER) ab 10 500 Euro;
- Amsterdam (AMS) - Split (SPU) ab 11 000 Euro;
- Zagreb (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) ab 7 000 Euro;
- Kopenhagen (CPH) - Palma (PMI) ab 15 000 Euro;
- Valencia (VLC) - Mailand (LIN) ab 11 500 Euro;
- Frankfurt (FRA) - Florenz (FLR) ab 7 000 Euro;
- Oslo (OSL) - Cannes (CEQ) ab 14 500 Euro;
- Sevilla (OZP) - Nizza (NCE) ab 14 200 Euro;
- Helsinki (HEL) - Paris (LBG) ab 15 500 Euro;
- Athen (ATH) - Florenz (FLR) ab 10 500 Euro;
- Riga (RIX) - Mailand (LIN) ab 13 000 Euro;
- Vilnius (VNO) - Genf (GVA) ab 13 000 Euro;
- Göteborg (GOT) - Barcelona (BCN) ab 15 000 Euro;
- Lyon (LYN) - Genua (GOA) ab 3 500 Euro;
- Skopje (SKP) - Zürich (ZRH) ab 9 000 Euro;
- Lissabon (LIS) - Nizza (NCE) ab 14 500 Euro;
- Salzburg (SZG) - Westerland (GWT) ab 4 900 Euro;
- Hamburg (HAM) - Westerland (GWT) ab 4 500 Euro;
- München (MUC) - Westerland (GWT) ab 4 900 Euro;
- Paris (LBG) - Dubrovnik (DBV) ab 9 000 Euro;
- Wien (VIE) - Dubrovnik (DBV) ab 5 000 Euro;
- Zürich (ZRH) - Dubrovnik (DBV) ab 5 000 Euro;
- London (BQH) - Wien (VIE) ab 8 500 Euro;
- München (MUC) - Wien (VIE) ab 4 500 Euro;
- Nizza (NCE) - Wien (VIE) ab 6 000 Euro;
- Paris (LBG) - Cannes (CEQ) ab 5 500 Euro;
- München (MUC) - Cannes (CEQ) ab 5 500 Euro;
- London (BQH) - Cannes (CEQ) ab 7 000 Euro;
- London (BQH) - Genf (GVA) ab 5 400 Euro;
- München (MUC) - Genf (GVA) ab 4 700 Euro;
- Paris (LBG) - Genf (GVA) ab 4 500 Euro;
- Paris (LBG) - Nizza (NCE) ab 4 900 Euro;
- Genf (GVA) - Nizza (NCE) ab 4 500 Euro;
- Mailand (LIN) - Nizza (NCE) ab 4 500 Euro;
- Nizza (NCE) - Palma (PMI) ab 4 700 Euro;
- London (LCY) - Palma (PMI) ab 7 900 Euro;
- Paris (LBG) - Palma (PMI) ab 6 600 Euro;
- Nizza (NCE) - Barcelona (BCN) ab 4 600 Euro;
- Paris (LBG) - Barcelona (BCN) ab 6 600 Euro;
- London (BQH) - Barcelona (BCN) ab 8 000 Euro;
- Paris (LBG) - Genua (GOA) ab 5 000 Euro;
- München (MUC) - Genua (GOA) ab 4 500 Euro;
- London (BQH) - Genua (GOA) ab 6 700 Euro;
- Paris (LBG) - Zürich (ZRH) ab 4 500 Euro;
- London (BQH) - Zürich (ZRH) ab 5 800 Euro;
- Nizza (NCE) - Zürich (ZRH) ab 4 500 Euro;
- Paris (LBG) - London (BQH) ab 4 500 Euro;
- Genf (GVA) - London (BQH) ab 6 600 Euro;
- Leipzig (LEJ) - London (LCY) ab 6 500 Euro;
- Nizza (NCE) - Ibiza (IBZ) ab 4 800 Euro;
- München (MUC) - Ibiza (IBZ) ab 9 900 Euro;
- Olbia (OLB) - Ibiza (IBZ) ab 5 800 Euro;
- Genf (GVA) - Monaco (MCM) ab 4 500 Euro;
- London (BQH) - Monaco (MCM) ab 6 600 Euro;
- Mailand (MXP) - Monaco (MCM) ab 4 500 Euro;
- München (MUC) - Olbia (OLB) ab 6 600 Euro;
- Genf (GVA) - Olbia (OLB) ab 4 900 Euro;
- Paris (LBG) - Olbia (OLB) ab 6 600 Euro;
- Genf (GVA) - Florenz (FLR) ab 4 500 Euro;
- London (BQH) - Florenz (FLR) ab 7 200 Euro;
- Paris (LBG) - Florenz (FLR) ab 6 600 Euro;
- Genf (GVA) - München (MUC) ab 4 500 Euro;
- London (BQH) - München (MUC) ab 6 000 Euro;
- Paris (LBG) - München (MUC) ab 5 400 Euro;
- München (MUC) - Köln (CGN) ab 4 500 Euro;
- London (BQH) - Berlin (BER) ab 6 600 Euro;
- Paris (LBG) - London (BQH) ab 4 500 Euro;
- Nizza (NCE) - London (BQH) ab 6 600 Euro;
- Genf (GVA) - London (BQH) ab 6 600 Euro;
- London (BQH) - Bilbao (BIO) ab 7 000 Euro;
- Genf (GVA) - London (BQH) ab 6 600 Euro;
- Nizza (NCE) - London (BQH) ab 6 600 Euro;
- Paris (LBG) - London (BQH) ab 4 500 Euro;
- Nizza (NCE) - Samedan (SMV) ab 4 500 Euro;
- Genf (GVA) - Nizza (NCE) ab 4 500 Euro;
- Mailand (LIN) - Nizza (NCE) ab 4 500 Euro;
- Paris (LBG) - Nizza (NCE) ab 4 500 Euro;
- Mailand (LIN) - Grosseto (GRS) ab 4 500 Euro;
- Mailand (LIN) - Chambéry (CMF) ab 4 500 Euro;
- Paris (LBG) - Mailand (LIN) ab 5 200 Euro;
- Genf (GVA) - Mailand (LIN) ab 4 500 Euro;
- London (BQH) - Mailand (LIN) ab 6 600 Euro;
Wir sollten darauf hinweisen, dass Sie den Preis Ihres Fluges reduzieren können, indem Sie Dienste wie Jet Sharing oder Empty Legs nutzen. Kurz gesagt, beim Jet Sharing können Sie die gewünschte Anzahl von Sitzplätzen auf einem Privatflug kaufen und die gesamten Kosten eines Jet-Charters auf alle Passagiere aufteilen. Das bedeutet, dass Sie nur für die Anzahl der gebuchten Sitze zahlen müssen. Daher wird Jet Sharing auch als “Sitzplatzmiete auf einem Businessjet” bezeichnet. Was die Empty Legs betrifft, handelt es sich um ein System für Rückflüge. Angenommen, der Passagier bucht einen einfachen Flug zu einem bestimmten Ziel. In diesem Fall kehrt der gewählte Businessjet leer zu seiner Basis zurück. Wenn Sie keinen dringenden Flug benötigen, können Sie uns eine Anfrage hinterlassen, und unsere Berater werden sich mit Ihnen in Verbindung setzen, sobald der gewünschte Jet verfügbar ist.
Online-Rechner zur Berechnung der Kosten eines Businessjet-Fluges
Sie können einen Online-Rechner verwenden, um sofort ein Charter-Angebot zu erhalten. Wir senden Ihnen ein Angebot mit einer detaillierten Berechnung des Flugpreises per E-Mail oder Messenger. Sie können uns auch eine E-Mail senden, um die Flugdaten zu klären und alle Fragen zu stellen, die Sie zu dem Jet und den Buchungsbedingungen haben.
Beachten Sie, dass diese Zahlen nur Richtwerte sind. Unser Manager wird sich so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen, um die Flugdaten zu besprechen und Ihnen bei der Auswahl der am besten geeigneten Option zu helfen. Die Preisberechnung und die Jet-Suchdienste sind kostenlos und verpflichten zu nichts. Die Experten unseres Unternehmens beantworten gerne all Ihre Fragen und beraten Sie zu allen Themen der Business Aviation.
Technische Eigenschaften von Schwerlast-Jets
Folgende Modelle von Schwerlast-Jets sind besonders beliebt bei unseren Kunden:
- Embraer Legacy 600. Der Embraer Legacy 600 ist ein komfortabler Business-Jet, der bis zu 19 Passagiere bequem befördern kann. Dieser Jet kann bis zu 6.000 km ohne Zwischenlandungen und Betankung mit einer Reisegeschwindigkeit von 828 km/h fliegen. Der Legacy 600 wurde von einem brasilianischen Hersteller produziert. Dieser Business-Jet besteht aus modernen Verbundmaterialien, was sein leichtes Gewicht und seine hohe Festigkeit erklärt. Trotz seiner geringen Größe kann der Embraer Legacy 600 auf kleinen Flugplätzen mit kurzen Landebahnen starten und landen.
- Dassault Falcon 50 EX. Dieser Jet hat eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 850 km/h und eine Flughöhe von 14.000 km. Der Falcon 50 EX kann bis zu 10 Passagiere aufnehmen und bis zu 6.000 km ohne Betankung fliegen. Dieser Jet wird von Militärs genutzt, weshalb er mit leistungsstarken und zuverlässigen Triebwerken sowie fortschrittlichen Sicherheits-technologien ausgestattet ist. Dies ermöglicht es den Passagieren, sich auch bei langen Flügen sehr komfortabel zu fühlen.
- Bombardier Challenger 800. Aufgrund seiner technischen Eigenschaften wird dieser Business-Jet als eine der besten Lösungen für internationale Flüge angesehen. Die komfortable Kabine dieses Jets bietet Platz für bis zu 19 Passagiere. Der Bombardier Challenger 800 hat eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 850 km/h und kann bis zu 6.700 km ohne Betankung fliegen.
Unsere Kunden können einen Schwerlast-Business-Jet (für einen einmaligen Flug oder für einen längeren Zeitraum) mit der benötigten Konfiguration buchen, indem sie uns anrufen oder ein spezielles Formular auf unserer Website ausfüllen. Bei der Bearbeitung Ihrer Anfrage wird Ihnen unser Luftfahrtexperte helfen, den Business-Jet zu finden und zu chartern, der all Ihre Bedürfnisse erfüllt, und alle Ihre Fragen beantworten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass alle Passagiere der Business Aviation Zugang zu zusätzlichen Dienstleistungen wie schneller Check-in und Zollabfertigung, Bordverpflegung und Reisen mit Haustieren erhalten. Wir kümmern uns um alle organisatorischen Fragen, einschließlich des Transfers zum Flughafen und der Buchung von Zimmern in den angesehensten Hotels.
Buchung eines Privatjet-Fluges
Sie können ein Flugzeug für einen Privatflug auf jede für Sie bequeme Weise buchen – per Telefon, über das Online-Formular auf der Website, über einen Messenger oder per E-Mail an flight@privatjet-mieten.com. Unsere führenden Operatoren senden Ihnen die besten Optionen zur Auswahl (in der Regel 3-5 optimale Angebote). Anschließend stimmen wir die Details des ausgewählten Fluges ab oder passen die Suche an, basierend auf Ihren neuen Angaben.
Zahlungs- und Rückerstattungsrichtlinien
Jeder Kunde von Privatjets kann den Privatflug auf die einfachste, vorteilhafteste und bequemste Weise bezahlen. Zum Beispiel kann der Kunde die Dienstleistungen des Unternehmens per Banküberweisung oder Kartenzahlung begleichen. Wir akzeptieren sowohl Bargeld als auch Kryptowährungen. Wir schließen stets Verträge mit unseren Kunden ab. Unser Unternehmen garantiert ein hohes Serviceniveau, Berücksichtigung der Bedürfnisse und Wünsche der Kunden sowie volle Datensicherheit. Um unseren Kunden entgegenzukommen, bieten wir stets flexible Kooperations- und Zahlungsbedingungen an. Sie sollten jedoch verstehen, dass jeder Fall individuell ist und eine separate Betrachtung erfordert.
Die Stornierungs- und Rückerstattungsbedingungen sind im Vertrag festgelegt, der jedem Kunden vor Beginn der Zusammenarbeit zur Verfügung gestellt wird. Der Vertrag wird auf Grundlage der Bedürfnisse des Kunden und des gewählten Geschäftsflugzeugs erstellt. Da Privatjets verschiedenen Unternehmen und Einzelpersonen gehören, können die Stornierungsbedingungen variieren. Unsererseits tun wir alles, um die Höhe der Strafen zu minimieren und den Flug zum günstigsten Zeitpunkt für unsere Kunden zu organisieren. Sollte der Flug wegen unseres Unternehmens storniert werden, erstatten wir Ihnen den vollen Preis des Jet-Charters zurück.
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Reputation
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12 Jahre erfolgreiche Arbeit in der Business Aviation in Europa. Mehr als 100 Stammkunden und 30 Partnerunternehmen weltweit.
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Große Auswahl an Flugzeugen
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Die aktuelle Datenbank umfasst etwa 9.000 Business Jets verschiedener Typen. Wir wählen ein Flugzeug für Flüge jeder Reichweite und Komplexität aus.
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Transparente Verträge
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Wir bieten keine undurchsichtigen Verträge an, sondern stehen für die erbrachten Dienstleistungen ein. Wir zeigen Flexibilität und kommen unseren Kunden entgegen. Wir sind immer bereit, die Details zu besprechen und Anpassungen vorzunehmen.
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Online-Buchung
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Sie können den Flug online buchen und bezahlen, ohne persönlich anwesend zu sein. Sie können auch alle Dokumente in unserem Büro abwickeln. Wir passen uns der für Sie bequemen Option an.
Unser Team
Charlotte Mckinney
Kommerzieller Direktor
Henry Richter
Leiter der Abteilung Luftfahrt
Emma Miller
Direktor für Entwicklung
Liam Bishop
Führender Luftfahrtberater
Anna Laurent
Luftfahrtberater
Das Team von "Privatjets" besteht aus erfahrenen Experten im Bereich der Geschäftsluftfahrt. Wenn Sie uns kontaktieren, können Sie sich auf eine schnelle und professionelle Lösung des Anliegens verlassen. Die Hauptpriorität des Unternehmens ist die Zufriedenheit des Kunden. Deshalb werden wir alles tun, um sicherzustellen, dass Sie mit dem Service und dem Flug zufrieden sind. Derzeit arbeiten 39 Spezialisten in den Büros des Unternehmens weltweit. Jeder Kunde erhält einen persönlichen Luftfahrtberater, der ihn/sie in allen Phasen der Flugabwicklung begleitet. Wir garantieren die volle Einbindung eines Spezialisten und Flexibilität bei der Lösung von Problemen jeglicher Art.
Ein sehr wichtiger Punkt für uns ist es, den Kunden die Möglichkeit zu geben, nicht nur mit den Managern des Unternehmens, sondern auch mit den Führungskräften zu kommunizieren. Deshalb können Sie sich jederzeit direkt an den Chef und die Manager der Abteilung wenden, falls Sie ein Anliegen mit Ihrem persönlichen Berater nicht umgehend klären können.
Kontakte der Geschäftsführung:
- Lucas.Parson@privatjet-mieten.com - Gründer und CEO;
- Sebastian.Braun@privatjet-mieten.com - Geschäftsführer;
- Alice.Simon@privatjet-mieten.com - Leiterin der Luftfahrtabteilung;
- Eleanor.Abramson@privatjet-mieten.com - Direktorin für PR & Strategie;
- Gloria.Wood@privatjet-mieten.com - Geschäftsführerin;
Wir sind stets offen für einen Dialog und freuen uns, Ihre Vorschläge und Rückmeldungen zur Arbeit des Unternehmens zu hören.
Der Luftfahrtexperte beantwortet Ihnen alle Fragen rund um die Geschäftsluftfahrt und Privatflüge. Wir helfen Ihnen beim Vergleich und bei der Auswahl des besten Businessjets für Ihren Flug.